6月12日
贵南高铁
(资料图片)
开始进行全线拉通试验
对全线各系统进行综合检测
距离全线开通更近一步
什么是全线拉通试验？
全线拉通试验是线路经过逐级提速测试、信号系统测试及其他系统测试后，进行全线、全系统、全功能的综合检测验证。此次全线拉通试验使用的高速综合检测列车是进行高速铁路综合检测的重要技术装备，因车身涂装醒目的黄色而被称为“黄医生”。
接下来，“黄医生”还将通过“往返跑”的方式采集分析相关数据，完成逐级提速测试，对沿线轨道、信号、通信、电务、综合接地等多个设备项目逐一进行检测，直至满足开通运营条件。
图源广西日报
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头到海口通道的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长482公里。其中，龙里北至南宁东为新建线路，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东12个车站。
贵南高铁全线通车后，贵阳至南宁列车运行时间将从现在的5个多小时缩短至2小时左右。届时，贵南高铁将与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路衔接，成为川渝黔地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，对于便利人民群众出行、完善西南地区综合交通枢纽体系、助力乡村振兴、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
除了全线拉通试验
还迎来这项重要进展——
6月12日
贵南高铁马山县站
完成最后一块弧面幕墙曲面玻璃安装
标志着贵南高铁广西段
6座新建站房
外部装修全面完成
贵南高铁广西段共有南宁北站、马山县站、都安站、永安镇站、河池西站、环江站6座新建站房。自2022年4月站房工程全面开工建设以来，建设单位按照“站城融合、一站一景、四季常绿、月月有花”的理念进行施工，将高铁沿线民族文化特色与现代绿色节能环保新技术相融合，在造型设计和装饰装修上突出风雨廊桥、鼓乡歌海、山水都安、水韵河池、毛南之冠等主题，充分体现了壮乡民族特色。
目前，贵南高铁广西段新建站房内部装修及机电安装进度已完成98%，剩余工程收口收边，以及旅客候车座椅、进站验票闸机、安检仪器等设备安装正有序进行。
快来看看
这新建的6座车站
“颜值”如何↓↓
南宁北站
南宁北站站房在设计上以“风雨廊桥”为造型。图源南宁铁路
南宁北站设计上以“风雨廊桥”为造型，突出壮乡文化特色。站房建筑面积3万㎡，是贵南高铁全线新建8座车站中最大的车站。
马山县站
航拍马山县站。通讯员 邢星 摄
马山县站属于小型铁路旅客站房，车站总建筑面积为7997㎡。站房的设计结合会鼓、黑山羊、壮锦等文化元素，在进站大厅的中部，设计了筒状的菱形构造，筒状似会鼓，菱形造型则切合壮锦的常见图样，点缀“鼓身”。
都安站
都安站。图源河池日报
都安站属于小型站房，站房建筑面积7995.89㎡。位于都安瑶族自治县澄江镇六里村，在设计理念上突出“山水都安”寓意，站房与周边奇峰峻岭、径河古渡自然风光融为一体，细节处彰显瑶族风情。
永安镇站
永安镇站。图源河池日报
永安镇站位于都安瑶族自治县永安镇，属于小型站房，站房建筑面积1478.70㎡。站房主体采用混凝框架结构，候车大厅上空为钢筋混凝土预应力梁。候车厅顶面采用仿清水混凝土施工，结合瑶族吊脚楼干阑式形式，空间结构简洁、明快。
河池西站
河池西站。图源河池日报
河池西站属于中型站房，站房建筑面积11866㎡。位于河池市金城江区东江镇工业园区附近，在设计上突出“鸾翔凤集、水韵河池”主题，细部借鉴干阑民居特征。
环江站
环江站。图源河池日报
环江站为小型铁路旅客站房，车站总建筑面积为7996.8㎡。在整体设计中突出“峰林岩谷、毛南之冠”的原生态之美，细部表现环江竹编的地域文化特征，彰显毛南族风情。
贵南高铁通车后
早餐老友粉，午餐酸汤鱼
……
不再是梦！
你期待吗？
