力帆曾经出口排名第三，连长城的出口量都不如重庆力帆，尤其是越南和俄罗斯，成为国产车的代名词。但是为什么现在没人买力帆呢？
到底是什么让力帆汽车现在面临破产的风险？再来看看力帆的质量。
我们先来看看力帆集团2019年的现状。力帆股份子公司重庆力帆乘用车有限公司因拖欠供应商货款607.57万元被诉至法院。截止日前，力帆的诉讼金额已经累计到14.23亿元，加上经销商退网、股份被冻结的情况。
(资料图片仅供参考)
力帆汽车濒临退市，陷入绝境。即使在车辆熄火、刹车失灵等严重故障造成人员伤亡的情况下，也依然无能为力，基本丧失了一个生产企业应有的主体责任。
据汽车质量网报道，力帆的发动机、变速箱、制动系统成为质量投诉的重点，尤其是车辆无法启动、熄火、制动失灵、换挡失灵、ABS泵失灵等，严重威胁行车安全。据知情人士透露，空调开启后，
会出现真空不足，可能导致制动力不足，严重时刹车失灵，这也是没人买力帆的重要原因之一。
据了解，停车场里大量的力帆轩朗都长满了青苔，力帆的车打五折都卖不出去。另外，很多人想知道为什么力帆330和720停售了。从购买力帆迈威的评价我们知道，很多用户反映力帆720和330小毛病太多。
比如车漆太薄，装配工艺一般，方向盘很重，内部塑料味太重，隔音效果很差。优点是性价比高。
那为什么力帆出口很好，尤其是越南和俄罗斯市场，力帆却成了最受欢迎的中国车。当然，海外消费者甚至将力帆与福特、现代的产品相提并论，可见其在俄罗斯消费者心中的地位。说到俄罗斯市场，
力帆甚至超越了作为国产车代名词的奇瑞，但这已经成为过去。
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